CX 105, 國泰航空公司 105
數據日期由
航空公司國泰航空公司 (CX)
航線香港 -> 墨爾本
班次
每天出發
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| 31 | ||||||
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤17 分鐘
最差延誤147 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-03出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:19延誤
0 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:19延誤
0 分鐘
2026-06-02出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:27延誤
7 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:27延誤
7 分鐘
2026-06-01出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:26延誤
6 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:26延誤
6 分鐘
2026-05-31出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:27延誤
7 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:27延誤
7 分鐘
2026-05-30出發時間原定
上午 12:20實際
上午 02:30延誤
130 分鐘
上午 12:20實際
上午 02:30延誤
130 分鐘
2026-05-29出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:24延誤
4 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:24延誤
4 分鐘
2026-05-28出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:33延誤
13 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:33延誤
13 分鐘
2026-05-27出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:18延誤
0 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:18延誤
0 分鐘
2026-05-26出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:21延誤
1 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:21延誤
1 分鐘
2026-05-25出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:20延誤
0 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:20延誤
0 分鐘
2026-05-24出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:27延誤
7 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:27延誤
7 分鐘
2026-05-23出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:35延誤
15 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:35延誤
15 分鐘
2026-05-22出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:19延誤
0 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:19延誤
0 分鐘
2026-05-21出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:22延誤
2 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:22延誤
2 分鐘
2026-05-20出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:26延誤
6 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:26延誤
6 分鐘
2026-05-19出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:19延誤
0 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:19延誤
0 分鐘
2026-05-18出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:20延誤
0 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:20延誤
0 分鐘
2026-05-17出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:21延誤
1 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:21延誤
1 分鐘
2026-05-16出發時間原定
上午 12:20實際
上午 01:53延誤
93 分鐘
上午 12:20實際
上午 01:53延誤
93 分鐘
2026-05-15出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:24延誤
4 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:24延誤
4 分鐘
2026-05-14出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:30延誤
10 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:30延誤
10 分鐘
2026-05-13出發時間原定
上午 12:20實際
上午 02:47延誤
147 分鐘
上午 12:20實際
上午 02:47延誤
147 分鐘
2026-05-12出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:28延誤
8 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:28延誤
8 分鐘
2026-05-11出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:20延誤
0 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:20延誤
0 分鐘
2026-05-10出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:15延誤
0 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:15延誤
0 分鐘
2026-05-09出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:24延誤
4 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:24延誤
4 分鐘
2026-05-08出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:19延誤
0 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:19延誤
0 分鐘
2026-05-07出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:23延誤
3 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:23延誤
3 分鐘
2026-05-06出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:15延誤
0 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:15延誤
0 分鐘
2026-05-05出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:15延誤
0 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:15延誤
0 分鐘
2026-05-04出發時間原定
上午 12:20實際
上午 01:19延誤
59 分鐘
上午 12:20實際
上午 01:19延誤
59 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-03 | 上午 12:20 | 上午 12:19 | 0 分鐘 |
| 2026-06-02 | 上午 12:20 | 上午 12:27 | 7 分鐘 |
| 2026-06-01 | 上午 12:20 | 上午 12:26 | 6 分鐘 |
| 2026-05-31 | 上午 12:20 | 上午 12:27 | 7 分鐘 |
| 2026-05-30 | 上午 12:20 | 上午 02:30 | 130 分鐘 |
| 2026-05-29 | 上午 12:20 | 上午 12:24 | 4 分鐘 |
| 2026-05-28 | 上午 12:20 | 上午 12:33 | 13 分鐘 |
| 2026-05-27 | 上午 12:20 | 上午 12:18 | 0 分鐘 |
| 2026-05-26 | 上午 12:20 | 上午 12:21 | 1 分鐘 |
| 2026-05-25 | 上午 12:20 | 上午 12:20 | 0 分鐘 |
| 2026-05-24 | 上午 12:20 | 上午 12:27 | 7 分鐘 |
| 2026-05-23 | 上午 12:20 | 上午 12:35 | 15 分鐘 |
| 2026-05-22 | 上午 12:20 | 上午 12:19 | 0 分鐘 |
| 2026-05-21 | 上午 12:20 | 上午 12:22 | 2 分鐘 |
| 2026-05-20 | 上午 12:20 | 上午 12:26 | 6 分鐘 |
| 2026-05-19 | 上午 12:20 | 上午 12:19 | 0 分鐘 |
| 2026-05-18 | 上午 12:20 | 上午 12:20 | 0 分鐘 |
| 2026-05-17 | 上午 12:20 | 上午 12:21 | 1 分鐘 |
| 2026-05-16 | 上午 12:20 | 上午 01:53 | 93 分鐘 |
| 2026-05-15 | 上午 12:20 | 上午 12:24 | 4 分鐘 |
| 2026-05-14 | 上午 12:20 | 上午 12:30 | 10 分鐘 |
| 2026-05-13 | 上午 12:20 | 上午 02:47 | 147 分鐘 |
| 2026-05-12 | 上午 12:20 | 上午 12:28 | 8 分鐘 |
| 2026-05-11 | 上午 12:20 | 上午 12:20 | 0 分鐘 |
| 2026-05-10 | 上午 12:20 | 上午 12:15 | 0 分鐘 |
| 2026-05-09 | 上午 12:20 | 上午 12:24 | 4 分鐘 |
| 2026-05-08 | 上午 12:20 | 上午 12:19 | 0 分鐘 |
| 2026-05-07 | 上午 12:20 | 上午 12:23 | 3 分鐘 |
| 2026-05-06 | 上午 12:20 | 上午 12:15 | 0 分鐘 |
| 2026-05-05 | 上午 12:20 | 上午 12:15 | 0 分鐘 |
| 2026-05-04 | 上午 12:20 | 上午 01:19 | 59 分鐘 |